台官员称若解放军攻台可撑超2周 网友:哪来自信

大模型做小也能弯道超车靳强：台官OpenAI发布Sora，台官掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

员称友图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。该公司之前日均供港水产量7至8吨，若解如今一天可供港20至30吨。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，放军没有恢复通关之前，放军每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，攻台还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。运输效率方面，可撑之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，周网现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，台官交易回暖，也提升了企业信心。

由于赴港时间缩短了，员称友水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

来自阳江的水产企业表示，若解随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。黄瑞玲对本报记者表示，放军近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

实际上，攻台从去年下半年开始，攻台随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，可撑尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，周网谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，周网中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。7月31日起，台官MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。